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冠道240TURBO的处世哲学—为了给所有人
冠道240TURBO的处世哲学—为了给所有人
作者:管理中心  来源: 发布日期:2018-2-8 点击次数:778


最近,同事在朋友圈上晒了这么一张照片。作为一个专业的汽车编辑,我对长腿什么的没什么兴趣,倒是想知道这款究竟是什么车。


一辆能让长腿美女在后排翘起二郎腿车已经是少之又少了,而同时又拥有打开角度超大的后车门,全开状态甚至能达到90度的车。那必定是一款空间超大的SUV,肯定非本田冠道莫属!

据说这款车有很多优点,包括空间大、动力强、油耗低、隔音好等等。同时,冠道240TURBO,作为一款搭载小排量发动机的中型SUV,动力会不会很弱?对油耗又有多少影响?事实如何,实测一番立即见分晓!

开始加速测试前,先来看看这台1.5T发动机的数据。从数据上看,这台1.5T发动机的动力输出比同级1.5T发动机都强不少,已经达到甚至超越主流2.5L自然吸气发动机的动力水平。

(排量:1498mL 最大功率:193马力/5600rpm 最大扭矩:243牛·米/2000-5000rpm)

据官方资料,这台1.5T发动机除了低惯性涡轮,还拥有缸内直喷、进排气双VTC、电动废气门、高滚流进气口、高冷却气缸盖、缸盖内置水冷式排气歧管等各种新技术,让它的热效率达到惊人的38%。这让它成为同级最强1.5T发动机的同时,也成为世界上热效率最高的涡轮增压发动机。

枯燥的技术不说那么多,还是真枪实干地看看它的实际表现吧!测试地点是广州大学城,气温约为30℃,路面为附着力很强的柏油沥青。测试时车上只有一人,测试仪器为业界公认的P-BOX,试方式为S挡弹射起步,直至时速超过100km/h。

冠道240TURBO的起步姿态平稳,CVT变速器在弹射起步时还是有保护程序,起步瞬间发动机并没有全力输出。随后发动机转速迅速爬升,车子在积极提速。

冠道240TURBO的中段加速过程非常平稳,没有换挡冲击,但并不意味着它加速慢。CVT的优势就是没有换挡导致的动力中断,所以加速会一直持续。同时这台1.5T发动机的后劲也很足,60km/h前,加速度一直能维持在0.4g左右,随着车速上升,加速度力道没有出现断崖式下滑。

最终,这台冠道240TURBO的百公里加速实测成绩为9.46秒,厂家测试的结果甚至达到9.2秒。对于一款整备质量接近1.8吨的中型SUV来讲,这已经是个相当不错的成绩了。事实证明这台1.5T的冠道动力并不弱,那些以为会“小马拉大车”的朋友们可以放心了。

 做加速测试的同时,我们还顺便测试了一下这台冠道240TURBO的刹车表现。毕竟很多人都关心“大块头究竟刹不刹得住?”。 从上图可以看出,冠道对刹车点头的姿态抑制得相当好,而且刹车时始终保持稳定的直线行驶。



经过测试,冠道240TURBO的100-0km/h制动成绩为39.12米,属于同级SUV的中上水平。而且从图表可以看出,整个刹车过程基本上可以保持-1g左右的减速度,制动力度算是民用车里面比较强悍的了。

从上面的测试来看,冠道240TURBO的性能并没有辜负本田“黑科技”,加速、刹车都是同级、同排量车型的优秀水平。现在的问题是,小排量是否等于低油耗?为找出答案,我们对它进行了油耗测试。

本次测试路线为大学城外环四圈(总里程约为59.8公里),车辆条件为:胎压控制在标准胎压(2.5bar左右),空调为双区22℃、2级风量、外循环。然后把小计里程、表显油耗归零,方便计算里程、时间,以及看出表显油耗与实际油耗的差异。加油时采用慢枪加至跳枪的加油方式,为冠道加满92号油。

使用D挡、打开ECON节能模式进行测试。大学城外环车不算多,路况基本畅通,可以较长时间地保持60km/h匀速行驶。不过红绿灯还是不少,沿途总共有12个红绿灯,每一圈基本上都要停下7、8次。这时候,冠道的自动启停发挥作用,节省了很多发动机怠速消耗的燃油。(具体测试过程,可以点击下面的视频。全长超过90分钟,使用流量者慎重点击)

经过1小时37分钟,我们回到加油站用同一把油枪,同样采取慢枪加满的方式。加油机上的结果显示,冠道此次全程耗油量为3.33升。

如果单看仪表盘上百公里油耗6.2L的平均油耗就已经觉得很NB了!那么,究竟它的真实油耗量是多少呢?经过计算,此次本田冠道240TURBO油耗测试的最终结果是——5.6L/100km!

以前也在这里做过相同的测试,很多1.5T的紧凑型SUV只能达到7L/100km左右的成绩。作为一款中型SUV,冠道240TURBO能取得百公里6升以下的油耗成绩,可见这台小排量发动机在省油方面确实有一套。

虽然很多人表达出对1.5T发动机动力性能的疑虑,但冠道240TURBO以优秀的成绩通过了加速、刹车、油耗三大测试,证明了它的动力完全能达到大排量自然吸气发动机的水准,制动能力也是同级中的上等水平。同时,它又能带来媲美小型SUV的燃油经济性,真真正正地做到“既然马儿跑得快,又让马儿少吃草”。

性能表现优异是一方面,冠道240TURBO还有另外一大突出亮点, 2820mm长轴距和1942mm的宽车身打造出媲美更高一级别SUV的宽享空间。另外,它的座椅柔软又不失支撑性,乘坐的时候能让人足够地放松,并不会有“塌下去”的感觉。真的不愧是本着“款待之心”,为最重要的人打造的一辆诚意座驾!

值得一提的是,冠道240TURBO虽然只是入门级排量,但它的配置水平可真不低。独立恒温的3区空调、B柱空调出风口、多角度可调8英寸触摸屏、高级环绕立体声影院音响系统、顺滑真皮座椅等豪华装备应有尽有。从它超强的综合表现来看,冠道240TURBO上市仅仅一个多月,能达到7000台订单量完全不在意料之外!